Сообщение для всех: "Если у вас имеются проблемы с работой сайта risk-inform.ru, попробуйте воспользоваться https://risk-inform.com, https://riskinform.blogspot.com или https://t.me/riskinform"
Как-то так получается, что затянувшееся почти на три месяца формирование караооловского правительства является единственным общественно значимым событием в Туве. Но тут и обсуждать-то практически нечего. Яркими фигурами, способными подтянуть к правительству внимание, являются разве что с виду самодостаточные Козлов с Бичелдеем да напросившийся в министры транспорта православный строитель Сафрин. Остальное просто неинтересно. Про Козлова авансом сказано так много хорошего, что ему и трёх жизней не хватит, чтобы оправдать оказанное ему доверие. При этом он никаких новых мыслей и идей пока не демонстрирует. А поскольку ему не удалось убедить Кара-оола хотя бы в том, чтобы назначить министром здравоохранения одного из лучших специалистов в этой области В.Шиирипея или вернуть в правительство умницу В.Кочергина, вряд ли он в состоянии в правительстве на что-то серьёзно влиять.
Что касается Бичелдея, то это – тёртый калач. К нему можно по-разному относиться, но никто не может отрицать, что он мудёр, хитёр и изворотлив. Да и его пресловутый «принципиальный национализм» – скорее всего обыкновенная хитрость беспринципного политика. Он хорошо чувствует веяния времени, и вполне так может статься, что он из «националиста» очень быстро превратится в патриота России или даже интернационалиста. Причём всё это будет достаточно логичным, гармоничным и – главное – объяснимым.
Ну, а Сергей Сафрин никогда не хотел быть министром, понимая уязвимость этой временной должности. Но времена меняются. Чекисты, а затем и следователи бегут по следам Сафрина, как лайки за волком. Строящийся дом пограничников и стеллариум стали настоящим полигоном криминального расследования сомнительной деятельности богомольного строителя. И тут уже, как говорится, не до свободы вероисповедания – как бы обыкновенной в одночасье не лишиться. А по сложившейся практике бегство в правительство – это некоторая гарантия хотя бы временной передышки в «боях без правил». Правда, пример с колбасным воротилой показывает, что и это – совсем не панацея. Могут прийти и тогда, когда станешь первым зампредом правительства. И тогда к прежним грешкам добавят свежие, и – поминай, как звали. Никакой поп не поможет, сколько не молись. Впрочем, о Сафрине пока и говорить-то рановато – он пока никакой должности не получил и вполне может оказаться за бортом нового правительства.
Но в России и мире много других забот, достойных нашего внимания. Россия – это некий увеличенный вариант Украины. В них сходные по сути, но разные по масштабам события. В России – Ходорковский, в Украине – Тимошенко. Похоже, демократическое сообщество на примере Юлии демонстрирует Путину, какою может быть реакция мирового сообщества на уголовное преследование по политическим мотивам. На защиту бывшего премьера Украины, похоже, встаёт весь цивилизованный мир. Следующее внимание – к нам и судьбе опального олигарха.
Впрочем, у нас и без того напряжённости хватает. Арест оппозиционеров Навального и Удальцова не запугал митингующих. Состав протестантов лишь значительно полевел и радикализовался. Они прямо заявляют, что их не устраивает президент Путин, и они требуют новых выборов президента и Думы. А призыв пресс-секретаря Путина «размазать печень митингующих об асфальт» «подлил масла» в огонь негодования. Тупые омоновцы сбились с ног, преследуя граждан по аллеям и скверам Москвы. Митингующие стремительно появляются и также стремительно исчезают. Одновременно в Москве обживаются палаточные городки рассерженных горожан.
Похоже, власти столицы и страны в растерянности – дальше избивать недовольных и рассовывать их по автозакам не решаются. Нацлидер отказался ехать на встречу «восьмёрки» в Кемп-Девид. В ответ Обама сделал ассиметричный демарш в отношении встречи во Владивостоке стран АТЭС. Ещё немного – и может появиться вопрос неучастия некоторых стран в олимпиаде в Сочи... Всё говорит о том, что варварски молотить недовольных дубинками и заводить на них дела – не лучший фон для осуществления взаимодействия и сотрудничества с лидерами Европы и США.
И всё это происходит в то время, как рушатся последние планы демонстрации мощности страны на примере авиалайнера «Суперджет-100», разбившегося во время демонстрационного полёта в Индонезии. И дело даже не в том, что самолёт разбился, унеся жизни 45 человек. Уже сейчас очевидно, что в современном лайнере, ведомом лучшими лётчиками страны и сконструированном передовыми специалистами нескольких стран, почему-то не сработали датчик столкновения с землей и аварийные маяки. А это означает лишь то, что в России сегодня не могут качественно собрать даже самый совершенный аппарат. И это – приговор российской промышленности в целом и авиапрому – в частности. Что уж тут поминать какую-то там модернизацию.
Мы клеймим Кара-оола, называя его бестолочью. Но давайте оглянёмся вокруг: откуда в душной атмосфере России появиться настоящему государеву человеку? Из капусты, что ли?
Пока у нас падают только самолеты ,но недалек тот день когда и ядерные чемоданчики будут взрываться под подушкой у президентов (или там где они их хранят и www.svobodanews.ru ) Можете обратить внимание оклад ученого ядерщика 2888р с копейками плюс! А вы все пытаетесь Андрей Семенович про какието сто -двести шагов мне впарить! Медвед впаривает про атомную войну! Не слыхали? Как только рот он открыл так акции и грохнулись! И кто из Вас ближе к истине? Тут думаю медвед -потому как либо доиграются с этим чемоданчиком либо от таких киндерсюрпризов долбанет! Ваш аноним
Для Всех! Вот здесь они кого не стало после того полета! Кто из них не хотел жить? sergeydolya.livejournal.com А кто погубил - тут точно сказу погубила жадность к бабкам тех кто летает только на свои замки и живет на деньги сворованные у нас! Ваш аноним
Наш Вечный...
А Летчик то Кто?
Почему Россия на 120 месте, если даже в Самой ОТСТАЛОЙ Туве есть УНИВЕРСИТЕТ на 300 тысяч Населения?
Кто Запускает и Готовит Спутники? Немецкий Дворник? Ну тот за 6 лет Германию превратил в Мощнейшее Государство...
Система... Именно Та Система, которую Внедрили в России в Середине 17 века, которая до этого РАЗРУШИЛА Уже Мощнейшую Империю... И Россию Рушила...
Та Система, когда Чем Выше уровень Образования, тем меньше ОТВЕТСТВЕННОСТИ... И Когда эту Ответственность необходимо Вбивать либо Петровскими методами, либо Сталинскими...
Да, сейчас современная СИСТЕМА будет и Обвинять, и Защищать Итог этой Катастрофы... Найдутся Адвокаты с "высшим" и "обвинители" с не менее Высшим... Но Этого ПРОФИ Уже не Вернуть... Самолет можно доработать, или отвергнуть его, и создать лучше, или Хуже...
Но Научит ли Нас Их Смерть?
Я не защищаю НЕ КОГО, и Не Обвиняю конкретных Личностей.
Я стараюсь на Чужих Ошибках, а то что Это Ошибки, это Ясно, УЧИТЬСЯ.
Вот к примеру Мои Деды отлично Уничтожали Грамотных Немцев... А от чего Погибли Двое из Шести, а Один до сих пор Инвалид?
Да из-за Бракованной СОВЕТСКОЙ Мины, которая Взорвалась в Стволе Миномета, а не Вылетела...
Да, была после этого Комиссия , Постарались Учесть, и больше не допускать этого...
Но тут то прослеживается именно ЗАКОНОМЕРНОСТЬ...
"Без Царя в Голове..." Вот что формирует эта СИСТЕМА вреформированная в Сознание Народа после Раскола 350 лет назад...
И эта АвиаКатастрофа просто ИТОГ Закономерных Случайностей, о которых сказано... " А почему Вы битву проиграли? Да Кузнец плохо Коня Начальника подковал... Конь споткнулся , Начальник упал... Все Подумали погиб и ПОБЕЖАЛИ...
Да, если бы в России Имеющие Высшее не Воровали... Не Пускали бы Пыль в Глаза... то и Спутники бы на Сибирские деревни не падали, и именно на Улицу КОСМОНАВТОВ, и были бы мы не на 120 месте, а на Первом...
Так что если Власти занимаются реформой МВД, то этой Вершиной "ре-ФОРМЫ" получаются Насильники Полицаи Казанские...
Самолеты начинают делать... Получают эти Катастрофы...
И этот Летчик... Это не просто Летчик, а ИСПЫТАТЕЛЬ... Который НАУЧИЛ летать этот Лайнер... Он Фактически СОАВТОР с Конструктором.
Так что не Замалчивайте Этот Факт. А "плашмя", боком... хвостом... Я Вам Уже ПИСАЛ, что имею ОПЫТ Полетов над Тоджей... И Видел как Вертолетчики и летчики изучают маршрут и рельеф... И какая Будет Погода...
Так это то были простые летчики Тувы, которые на склонах Тувинских гор видели остатки тех самолетов, где НАРУШАЛИ. И ПОГИБАЛИ.... [Читать дальше]
Уважаемый Андрей Семенович! А что мы Вам толкуем на всем протяжении? То что Вы и подтвердили - Виновата система,а не летчик (пилот ,человек и отец и сын) Нам,всем трезвомыслящим, нет желания всю вину перенести на человека ,если виноватые ( те кто это устроил ) за спиной летчика отмажуться! Ну уж Вы то очнитесь- нельзя быть таким упертым , тем более не осазнавая кого Вы защищаете? Могу даже больше сказать -летчик судя по траэктории самолета вдруг повернул в сторону горы и начал снижаться! Вопрос что он не всебе? Если не всебе кто к полету допустил? Вот и похоже ,что либо не понимал где в пространстве он находиться и что впереди! При облачности все определяют приборы ,а электроника и не показала ясной картины и когда появилась понимание что впереди гора (уж визуально или по приборам не знаю ),но тогда появилась команда на резкий набор высоты и удар плошмя в гору! Не хватило определенного времени (точно не знаю сколько ) ,но это примерно как в машине время на осознание время на принятие решения и на действие и на тормозной путь не хватило,а на самом деле в машине никогда не меняли тормозную жидкость и всойства жидкости изменилось! Кто виноват водила или механник ? Вот и летчик расчитывает что от конструктора до обслуги все отработали честно, но по дороге все по многу украли и поэтому самолет не сырой -он никудышний! Если бы не воровали был бы то что надо! Об этом и толкуем Вам ! Надеюсь втолковали, а ежели нет то уж звиняйте -сил нет более! Ваш аноним
VAI,
Почему погиб Президент Польши?
Да потому что в период Войны с Грузией он СНЯЛ с должности Первого Своего пилота отказавшегося садиться РАДИ ПОЛИТИКИ в Грозу в Тбилиси... И Этот Бывший Первый Пилот Борта № 1 Государства Польского Остался ЖИВ.
А вот НАЗНАЧЕННЫЙ "первым" ТРЯПКА и Сам Погиб н и ДУРАКА Президента ПОГУБИЛ... Исполняя Его Прихоти.
Что бы не "доказывал" не "командир" ,а ТРЯПКА, как бы Он не Юлил, что мол линии ЛЭП не было на Карте, но Он Выполнял ПРИХОТЬ генерала, который ему "приказал" лететь в Тумане на Буйбинский Перевал... Итог?
Да, сейчас и внутри России, да и за Рубежами будут Ныть что мол этот лайнер Был "сырой"... Вполне понятно КОНКУРЕНЦИЯ... Политика...
И вполне Естественно будут и Оправдываться, и Оправдывать... Но Итог?
Что толку от того, что Этим Самолетом Управлял Профи?
И этот ПРОФИ этот Самолет НАУЧИЛ ЛЕТАТЬ... И ПАДАТЬ... РАЗБИВАТЬСЯ...
Да, Вы как те Польские "патриоты" будите кричать про не "заговор Кремля", а "заговор Запада"... Но этот Ваш "патриотизм" просто ПШИК на Фоне этой Катастрофы.
И если бы Вы Набор Латинских Букв ПОНИМАЛИ "Про Ложку Дегтя в Бочке Меда", то и ПОНЯЛИ Бы, что Можно Всю Свою ХОРОШУЮ Жизнь Перечеркнуть Одним Глупым Поступком...
И "путинодопускаемость" кстати и заключена в том, чтоб Пускать Пыль в Глаза...
Так что УВАЖАЕМЫЙ, можно говорить о диспетчерах, погоде, о том что у мартышки в зоопарке Московском прыщ вскочил... Но Есть Понятие ВЫСШАЯ ЗАКОНОМЕРНОСТЬ.
И Кто Ее НАРУШАЕТ, будь то Николай Второй, Путин, Кара-оол, или этот Пилот, тот Будет НАКАЗАН.
Так что "МироЗдание" и стоит на Понимании ЗАКОНА. и Человеческих ПРАВ, в том числе и на Ошибку...
Не зря Говорили Древние... Что Есть Суд Человеческий? Он НИЧТО с Судом Божьим, не дедка с сивой бородкой на облачке, а ВЫСШЕЙ Закономерности, Которой Подчинены и ДОБРО и ЗЛО.
Так что подобные Аварии... Нет Худа Без Добра... А не Познавший Зла, не ПОНИМАТ Добра.
... с ПУТой дожились... У нас сейчас и Космические Спутники в Сибири Падают на Улицу Космонавтов...
И Туву Трясет то в День Спасателя, то в Прощенное Воскресенье...... [Читать дальше]
Эрмаку: вновь "я":" опыт полётов имел..." - в воспалённом своём сознании, уважаемый. Всё в одну кучу свалили безсвязно: и самолёты-вертолёты, и ШВК и собственную значимость. Российское в потерпевшем крушение SSJ-100 только компоновка кабины пилотов, хвостовое оперение и часть крыла (элероны). Всё остальное - США, Германия, Франция, Дания. Металл (алюминий, титан и магний), разумеется, пока ещё наш.
Самолёт был резервный, прибыл из Пакистана, поскольку основной ушёл в ремонт. Полётных карт экипажу не выдали. Вместо штурвала - джойстик. Экипаж - испытатели, те, что "ставили на крыло" самолёт - суперпрофессионалы. Погода была - г...о. Но, тем не менее, дали команду лететь. Представители генконструктора. Кураторы из министерства промышленности и торговли.
В создавшейся ситуации (грозовая облачность) фронт обходят слева, справа, сверху, снизу. Поскольку фронт был большим, то единственным верным решением было - выполнять команду диспетчера, т.е. по команде диспетчера идти на снижение. То, что не сработал прибор предупреждение о столкновении с землёй - вопрос к тем, кто прибор изготовил и установил на судно,Ю к тем, кто готовил самолёт к полёту. Самолёт НЕ ГОТОВИЛИ!
М. Задорнов вывел новый термин "путинодопускаемость". М.Погосян, генконструктор авиаконцерна "Сухой" в погоне за халявными миллиардами уговорил Вечно Выбираемого Президента отдать проект создания среднемагистрального самолёта авиакомпании, которая строила только военные самолёты. по этой причине "зарубили" готовые уже ТУ-214СМ, ТУ-334, АН-148. Сами создали себе искусственные трудности и скоро всем миром предложат с ними бороться.
Ваша песенка про Лебедя стара, об...ть её пора. Командир судна неоднократно доказывал в суде, что к управлению вертолёта никто из высокопоставленных лиц не допускался. Метеосводка не соответствовала реальным метеоусловиям. На карте полётов не была отиечена нитка ЛЭП. Но. Когда до ЛЭП по высоте было 15 м, произошёл взрыв в районе основного винта. До того, как вертолёт задел ЛЭП, ротор двигателя уже провалился в салон и своей тяжестью передавил большинство пассажиров. При падении с высоты сваыше 30 м те, кого не раздавил двигатель, остались живы.
Врочем, пустое занятие - объяснять всё это недоучке, не понимающему смысл Мироздания, не видящему отличий между ПРАВО- СЛАВИЕМ и - ВЕДЕНИЕМ. Тем не менее, с уважением.... [Читать дальше]
И почему вы считаете, что Шиирипей может возглавить министерство(!)? Ему бы немного нахрапистости-как у Оюна, настойчивости-как у Конвиза. Есть природная интеллигентность и порядочность, культурные манеры, а ведь на них далеко не уедешь! Иначе запросто могут всякие Барышевичи...
ну вот и Вы Андрей Семенович встали на распутье как летчик так плохой танцор ,а как водитель -то хороший! А по мне если профи то и летчик и водитель -они вне подозрения! А вот железки они собираются разными людьми и бывает не профи ,а командуют еще хуже -совсем не профи и поэтому был такой ранше закон (не писанный) сначала железо(это все до винтика ) проверяли ,затем систему управления,а затем человека -потому как человек проверялся по приходу! А хреновые проверяльщики начинали на человека сразу валить! Вот и Вы пытаетесь в эти хреновые проверяльщики записаться! Негоже нам валить на того кто душу вложил и жизнь отдал за лайнер! Я понимаю,что Тува далеко ,но нежелание разбираться в истории создания лайнера не оправдывает тех кто не создавал ,а разворовывал нашу авиацию! Ладно пусть каждый имеет свое мнение по поводу всяких демонстраций в москве ,но нет заключений ни технических ни других,а уже летчик виноват! Тут двух мнений не надо ! Я против! Всегда летчик который погиб он вне подозрений! Только тогда могут рот открыть когда тысячу раз перепроверят доказательства его вины! Вот очем я! Ваш аноним ,тем более что чуточку больше знаю!
Ответственность за достоверность опубликованных материалов несут авторы. Мнение автора не всегда отражает точку зрения редакции.
При полном или частичном использовании материалов, ссылка на газету «РИСК» обязательна. Для сетевых изданий обязательна гиперссылка на сайт «РИСКа» — risk-inform.com